L'invention de l'accessibilité. Des politiques de transports des personnes handicapées aux politiques d'accessibilité des transports urbains de voyageurs en France de 1975 à 2005 - TEL - Thèses en ligne Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2007

Invention of accessibility. From transport policy of disabled persons to policies of accessibility to public transportation in France from 1975 to 2005.

L'invention de l'accessibilité. Des politiques de transports des personnes handicapées aux politiques d'accessibilité des transports urbains de voyageurs en France de 1975 à 2005

Muriel Larrouy
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 841697

Résumé

To explain the emergence of the accessibility as a new category of public action after the 30th June 1975's law, we decided to work empirically on the past and current practices set up by two urban public transportation companies, specifically through a three-year participative observation in one of these. Analysis is lead with help of sociological literature, particularly writings on reference frames, moral enterprise, technological innovation and social movements.
These notions helped us revealing the primary reasons of the shift between selected policies: from two groups of measures in favour of people medically identified as disabled to a complete integrated policy, available for everyone, coexisting with specialized transport. This evolution was made possible by conjunction of conceptual, technical and legal factors used by a group of militants to impose a global treatment of accessibility. This treatment has become a standard and is institutionalized by the law of chance equality of 11th February 2005. The first type of accessibility is intimately linked to handicap whereas the second one owns its proper reference and has freed itself from the handicap. The invention of accessibility emerged as a new social form revealing a conception of the treatment of difference in our society. These policies inform us about the way to face the place of disabled persons in our society.
Pour rendre compte de l'émergence de l'accessibilité comme nouvelle catégorie d'intervention publique au lendemain de la loi du 30 juin 1975, nous avons fait le choix de partir d'un travail empirique en nous intéressant aux pratiques passées et actuelles des politiques mises en oeuvre dans deux entreprises de transport urbain de voyageurs notamment à travers une observation participante de trois ans dans l'une d'entre elle. L'objectivation est menée grâce au recours à la littérature sociologique, en particulier aux écrits sur les référentiels, l'entreprise de morale, l'innovation technologique et les mouvements sociaux.
Ces notions nous ont permit de révéler les ressorts du changement intervenu dans les politiques déployées. Celles-ci passent de deux ensembles de solutions construites en faveur de populations médicalement identifiées comme handicapées à des solutions intégrées, disponibles pour tous, cohabitant avec du transport spécialisé. L'évolution est rendue possible par la conjonction de facteurs conceptuels, techniques et législatifs utilisés par un réseau de militants pour imposer un traitement intégré de l'accessibilité. Celui-ci est devenu une référence standard et est institutionnalisé dans la loi du 11 février 2005 pour l'égalité des chances. Le premier type d'accessibilité est intimement lié au référentiel du handicap alors que le second possède son propre référentiel et s'est autonomisé vis à vis du handicap. Il y a eu invention de l'accessibilité comme nouvelle forme sociale révélatrice d'une conception du traitement de l'altérité dans notre société. Ses formes nous éclairent sur la façon d'envisager la place des personnes handicapées dans la société.
Fichier principal
Vignette du fichier
Larrouy_Muriel_these.pdf (1.63 Mo) Télécharger le fichier
Larrouy_annexes_these.pdf (1000.13 Ko) Télécharger le fichier
Format : Autre
Loading...

Dates et versions

tel-00165138 , version 1 (24-07-2007)

Identifiants

  • HAL Id : tel-00165138 , version 1

Citer

Muriel Larrouy. L'invention de l'accessibilité. Des politiques de transports des personnes handicapées aux politiques d'accessibilité des transports urbains de voyageurs en France de 1975 à 2005. Sociologie. Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2007. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-00165138⟩
3025 Consultations
3789 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More