Caractérisation expérimentale thermo-aéraulique d'un jet transverse impactant ou non, en turbulence de conduite - TEL - Thèses en ligne Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2009

Experimental thermo-aerodynamic caracterisation of a jet in crossflow, impinging or not, in channel turbulence

Caractérisation expérimentale thermo-aéraulique d'un jet transverse impactant ou non, en turbulence de conduite

Résumé

This work consists in the experimental study of a jet in crossflow in a closed wind tunnel. Depending on the value of the velocity ratio r, this confined rectangular jet can interact or imping with the opposite wall from the one it issues. The jet is slightly heated (about 10°C) in order to stay in the passive scalar case. An improvement of the experimental facility has been done to obtain thermal boundary conditions compatible with the measurements of slight differences of temperature, imposed by the passive scalar. Concerning the metrology, hot and cold wire anemometry and thermometry are used, and all the anemometric devices are developped and built in the lab. Probes made with Wollaston wire (Pt-Rh) of 0,35µm diameter are coupled with an anemometer and a thermometer optimized to maximize the signal to noise ratio. The results are obtained both thanks to visualisations by fast camera shots for several velocity ratios (r between 3 and 12), and thanks to local hot and cold wire measurements, in the particular case of two velocity ratios (r=3.3 and 9.4). Mixing properties of the scalar are studied by the plot of statistical values of velocity and temperature in different plans, perpendicurlarly to the three axis. The analysis of spectral densities of the signals on several typical locations emphasizes some features of the dynamic behaviour of the jet.
Ce travail de thèse concerne l'étude expérimentale d'un jet perpendiculaire à un écoulement principal (``jet in crossflow'') dans une soufflerie en circuit fermé. Suivant la valeur du rapport de vitesse entre les deux écoulements r, ce jet rectangulaire confiné se trouve en situation d'interaction voire d'impact avec la paroi opposée à celle dont il est issu. Le jet est faiblement marqué en température (environ 10°C), afin de rester dans le cas du scalaire passif. Une amélioration du dispositif expérimental a été mise en oeuvre afin d'obtenir des conditions aux limites thermiques compatibles avec la mesure de faibles écarts de température imposés par le scalaire passif. Du point de vue métrologique, on utilise l'anémométrie et la thermométrie à fil chaud / fil froid, l'ensemble de la chaîne anémométrique étant réalisé au laboratoire. Des sondes à fil de Wollaston (Pt-Rh) de 0,35µm de diamètre sont associées à un thermomètre et un anémomètre à tension constante optimisés pour maximiser le rapport signal sur bruit. Les différents résultats sont obtenus à la fois grâce à des visualisations par caméra rapide pour différents rapports de vitesse (r compris entre 3 et 12), et grâce aux mesures locales par fil chaud / fil froid, dans le cas particulier de deux rapports de vitesses (r=3.3 et 9.4). Les propriétés de mélange du scalaire sont étudiées par le tracé de cartographies des grandeurs statistiques de vitesse et température dans des plans de coupe perpendiculaires aux trois axes. L'analyse du contenu spectral des signaux en différents points caractéristiques met en évidence des caractéristiques du comportement dynamique instationnaire du jet.
Fichier principal
Vignette du fichier
These_Pierre_Fougairolle.pdf (20.73 Mo) Télécharger le fichier
Loading...

Dates et versions

tel-00491868 , version 1 (14-06-2010)

Identifiants

  • HAL Id : tel-00491868 , version 1

Citer

Pierre Fougairolle. Caractérisation expérimentale thermo-aéraulique d'un jet transverse impactant ou non, en turbulence de conduite. Physique [physics]. Université Joseph-Fourier - Grenoble I, 2009. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-00491868⟩
248 Consultations
840 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More