Commande robuste pour une gestion énergétique fonction de l’état de santé de la batterie au sein des véhicules hybrides - TEL - Thèses en ligne Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2013

Robust control approach to battery health accommodation of EMS in HEV

Commande robuste pour une gestion énergétique fonction de l’état de santé de la batterie au sein des véhicules hybrides

Tinghong Wang
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 930325

Résumé

In the recent years, growing public concern has been given both on the energy problem and on the environment problem resulted from dramatically increased vehicles equipped with Internal Combustion Engine (ICE). Subsequently, intensive contributions have been made by the automotive industries and research institutes on vehicles that depend less on the fossil fuels, and introduce less pollutant emissions. This has led to the emergence of environment-friendly and energy-saving vehicles such as the Hybrid Electric Vehicle (HEV) that is usually equipped with one or more additional electric motors and the associated power battery compared with the Conventional vehicles (CVs) propelled solely by the ICE. The key point of an HEV is to design a proper Energy Management Strategy (EMS) that decides how to split the demanded power between the engine and the motor (battery). As the most important and expensive part of an HEV, it is important to take into account battery states, such as battery State of Charge (SOC) and battery ageing, aiming at maintain the optimality of the achieved EMS, as well as prolonging the battery life. In this dissertation, an HEV of parallel structure, which is equipped with a Lithiumion battery is considered. This dissertation is focused on accounting for battery related items, i.e. battery SOC and SOH indicated by battery parameters, in the EMS developments leading to a kind of fault tolerant EMS. Some brief introduction on the control methods and realization approaches involved in this work is presented first, followed by two big parts: the first part is focused on the battery modeling and estimation, while the second part is concerned by the vehicle modeling and few kinds of EMS development methods.
Un des enjeux actuels de la réduction des émissions polluantes pour les véhicules automobiles concerne l'utilisation de moyens de propulsion hybride (électrique+thermique). Les problématiques principales, pour l'automatique, sont alors d'optimiser l'efficacité énergétique globale du véhicule, mais aussi d'améliorer les performances du véhicule hybride. Nous envisageons ici de développer des méthodes de commande robuste dans cet objectif, tout en prenant en compte les contraintes liées à la mise en oeuvre pratique.

Domaines

Autre
Fichier principal
Vignette du fichier
37621_WANG_2013_archivage.pdf (2.11 Mo) Télécharger le fichier
Origine : Version validée par le jury (STAR)
Loading...

Dates et versions

tel-00947310 , version 1 (11-03-2014)

Identifiants

  • HAL Id : tel-00947310 , version 1

Citer

Tinghong Wang. Commande robuste pour une gestion énergétique fonction de l’état de santé de la batterie au sein des véhicules hybrides. Autre. Université de Grenoble, 2013. Français. ⟨NNT : 2013GRENT038⟩. ⟨tel-00947310⟩
414 Consultations
709 Téléchargements

Partager

Gmail Facebook X LinkedIn More