@phdthesis{benabdallah:tel-01323023, TITLE = {{Le transport routier {\'e}nergiquement durable : {\'e}tat des lieux, mod{\'e}lisation et aide {\`a} la d{\'e}cision publique en Tunisie}}, AUTHOR = {Ben Abdallah, Khaled}, URL = {https://theses.hal.science/tel-01323023}, NUMBER = {2015DUNK0371}, SCHOOL = {{Universit{\'e} du Littoral C{\^o}te d'Opale ; Universit{\'e} de Sousse (Tunisie). Facult{\'e} des sciences {\'e}conomiques et de gestion}}, YEAR = {2015}, MONTH = Jan, KEYWORDS = {Sustainable energy road transport ; Theil coefficient ; Energy performance ; Informal transport ; Filter Kalman approach ; Johansen's cointegration approach ; Environmental Kuznets curve ; Rebound effect ; Energetic governance ; Tunisia ; Transport routier {\'e}nerg{\'e}tiquement durable ; Coefficient de Theil ; Performance {\'e}nerg{\'e}tique ; Transport informel ; Approche de filtre de Kalman ; Approche de coint{\'e}gration de Johansen ; Courbe environnementale de Kuznets ; Effets de rebond ; Gouvernance {\'e}nerg{\'e}tique ; Tunisie}, TYPE = {Theses}, PDF = {https://theses.hal.science/tel-01323023/file/BEN_ABDALLAH_Khaled.pdf}, HAL_ID = {tel-01323023}, HAL_VERSION = {v1}, }