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Thèse Année : 1992

Analysis of activity and expertise expert operators

Analyse de l'activité et des savoir-faire opérateurs experts

Résumé

This research comes within the framework of an analysis of the activity of experienced air traffic controllers, aimed at identifying their needs for aid during a change in their position. It focuses on the question of analyzing « complex » expertise based on the activity of operators in a work situation. A number of concepts to analyze the activity with this aim in view, are defined and validated. It is inspired by the theoretical and methodological frame work of the « course of action » of Pinsky and Theureau. The notion of significance for the action is the focal point. Expertise is thus defined as a component of the activity, general elements permitting the activity, in relationship with a Representamen and a Context. The defined concepts are guidelines for the elaboration of methods of data collection at the real position and with the model of the future control position. The contribution of the study is to define a methodology which will ensure a close relationship between the data collected and the activity being studied. The methods of the « replica position » and the confrontation with the « replica commentary » are proposed as new situations of veralizations complementary to auto-confrontation. The activity at the control position is modelled from data collected as a sequence of triadic signs structured in significant units for the operator, stories, episode, and sequences. This modelization leads to new knowledge on the activity of controllers. It reveals that an important part of the activity is devoted to the handling of aircraft conflicts, configurations of planes, which go beyond the standard idea according to which controller handles pairs of planes. It shows that the controller handles several stories simultaneously under way and that before the planes enter the frequency, they are already the object of a detection of conflict and a choice of actions to be implemented thanks to the strips and the intersectorial interactions. The activity analyzed with the model of the future position completes the acquisition of knowledge on the activity of controllers, and contributes elements of methodology relating to « ergonomic experiments », for the evaluation of new tool ans trainaing requirements when these are introduced.
L'analyse de savoir-faire « complexes » à partir de l'activité d'opérateur en situation de travail est effectuée dans le cadre de l'analyse de l'activité de contrôleur du trafic aérien expert, en vue d'identifier leurs besoins d'aide lors du changement de leur position de contrôle. Un ensemble de concepts nécessaires à l'analyse de l'activité est défini. Il s'inspire du cadre théorique et méthodologique du « cours d'action » de Theureau et Pinsky. La notion de signification pour l'action y est centrale. Les savoir-faire y sont définis comme des constituants de l'activité, des éléments généralités permettant l'activité, en relation avec ce que prend en compte l'opérateur de la situation subjective dans laquelle il agit. Les concepts ainsi définis guident l'élaboration d'une méthode de recueil de données sur l'activité en situation « naturelle ». L'apport de la recherche de définir une méthodologie qui assure un rapport étroit entre les données recueillies et l'activité étudiée en situation de travail. La méthode de la « position copie » et de la confrontation aux « commentaires copie » sont proposés comme situations de verbalisation complémentaire à celle de l'auto confrontation. La modélisation des données donne lieu à une description abstraite de la dynamique globale de l'activité, en termes de structure significative et de la dynamique locale de l'activité en termes de signes triadiques. Cette modélisation produit de nouvelles connaissances sur l'activité et les savoir-faire des contrôleurs. Elles montrent qu'une partie importante de l'activité est consacrée au contrôle de conflit de n-avion qui dépasse la conception selon laquelle le contrôleur gère des couples d'avions. Elle montre également que le contrôleur gère plusieurs histoires simultanément en cours et que généralement, préalablement à l'arrivée des avions sur la fréquence, ils ont fait l'objet d'une détection de conflit est un choix d'action à effectuer grâce aux strips et aux interactions inter-secteurs. La comparaison entre l'activité analysée dans la situation actuelle est en situation de simulation avec la maquette de la future position apporte des connaissances sur l'activité des contrôleurs, sur leurs besoins en formation d'encadrement, et sur la méthodologie d'expérimentations ergonomiques et d'évaluation d'interfaces et d'outils coopératifs.
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Dates et versions

tel-01326227 , version 1 (03-06-2016)
tel-01326227 , version 2 (20-06-2016)

Licence

Paternité - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification

Identifiants

  • HAL Id : tel-01326227 , version 2

Citer

Irène Gaillard. Analyse de l'activité et des savoir-faire opérateurs experts : Le cas des contrôleurs du trafic aérien lors du changement de la position de contrôle. Anthropologie sociale et ethnologie. Universite Paris-Nord, 1992. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-01326227v2⟩
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