Cette thèse est dédiée à l'étude des contacts pivotants de grandes dimensions situés à l'interface entre l'extrémité du rouleau et le collet de la bague des roulement. L'objectif principal de l'étude est d'évaluer l'influence de la sous-alimentation sur la distribution d'épaisseur de film du contact et d'analyser comment le pivotement pourrait affecter ce mécanisme. En raison de son importance dans la fiabilité et la performance du roulement, l'accent est mis sur l'épaisseur de film minimale locale située dans la région de faible vitesse de la zone de contact. Pour résoudre ce problème, une double approche numérique-expérimentale est proposée. La distribution de l'épaisseur de film des contacts pivotants est étudiée numériquement à l’aide d'un modèle d'éléments finis préalablement validé par deux bancs d'essai dédiés: Jerotrib et Tribogyr. La simulation de différentes conditions opératoires, cinématiques, géométriques et de lubrification permet d'écrire une expression analytique pour prédire l'épaisseur critique du film précédent. En même temps, de nouvelles techniques pour induire et contrôler expérimentalement la sous-alimentation au contact sont mises en œuvre dans les deux bancs d'essai et leurs résultats sont comparés à ceux de la simulation. Il est démontré que les effets du pivotement et de la sous-alimentation s’additionnent, de sorte que la distribution de l’épaisseur de film du contact pivotant reste asymétrique mais tend à une distribution plus hertzienne, et donc plus mince, lors de la limitation de l’alimentation en huile en amont de l’entrée du contact.