Experimental study of turbulent sediment transport processes
Etude expérimentale des processus turbulents de transport sédimentaire
Résumé
Modelling intense sediment transport caused by high bed shear stress is of primary engineering and environmental interest. Such conditions are encountered typically during river floods and coastal storms, which have a major impact on short to long-term river morphology and coastal shoreline evolutions. The law of the wall and the Rouse equation are found to describe reasonably well the velocity and concentration distributions, respectively. However, the parameters in these equations may present significant variability. Determining these parameters requires high-resolution data over a wide range of flow conditions, including in the dense high concentration near-wall region. In this Thesis, a new experimental dataset of co-located velocity and sediment concentration profile measurements. Two (PMMA) particle diameters are used, dp=3mm and dp=1mm, covering a wide range of suspension numbers 0.4
La modélisation du transport intense de sédiments causé par une forte contrainte de cisaillement du lit est d'un intérêt primordial pour l'ingénierie et l'environnement. De telles conditions sont rencontrées typiquement pendant les crues des rivières et les tempêtes côtières, qui ont un impact majeur sur la morphologie des rivières à court et à long terme et sur l'évolution du littoral. La loi de la paroi et l'équation de Rouse décrivent raisonnablement bien les distributions de vitesse et de concentration, respectivement. Cependant, les paramètres de ces équations peuvent présenter une variabilité importante. La détermination de ces paramètres nécessite des données à haute résolution sur une large gamme de conditions d'écoulement, y compris dans la région dense à forte concentration près de la paroi. Dans cette thèse, un nouveau jeu de données de mesures de profils de vitesse et de concentration de sédiments co-localisés. Deux diamètres de particules (PMMA) sont utilisés, dp=3mm et dp=1mm, couvrant une large gamme de nombres de suspension 0.4
Origine | Version validée par le jury (STAR) |
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https://theses.hal.science/tel-04602858
Soumis le : jeudi 6 juin 2024-08:34:07
Dernière modification le : samedi 8 juin 2024-03:08:50
Dates et versions
Identifiants
- HAL Id : tel-04602858 , version 1
Citer
Hélder Guta. Experimental study of turbulent sediment transport processes. Applied geology. Université Grenoble Alpes [2020-..], 2022. English. ⟨NNT : 2022GRALU018⟩. ⟨tel-04602858⟩
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