Les travaux présentés portent sur la discrétion magnétique des navires. Le principal objectif consiste à identifier l’aimantation de la coque d’un sous-marin à partir de mesures du champ magnétique à proximité de la coque. Plus spécifiquement il s’agit de mettre en œuvre un système d’immunisation en boucle fermée (IBF) faisant intervenir la résolution d’un problème inverse. L’inversion d’un modèle numérique purement magnétique consistant à déterminer les causes (l’aimantation) en fonction des effets (la mesure du champ sur un réseau de capteurs embarqué) est nécessaire. Les travaux antécédents ont permis de valider cette méthode à l’aide de mesures sur un modèle réduit de sous-marin (3m de long) instrumenté par 80 capteurs de champ magnétique. Le déploiement d’un nombre aussi élevé de capteurs magnétiques pour surveiller l’état de la coque, ne sera sans doute pas atteignable sur un bâtiment réel. Pour y remédier, nous proposons d’élaborer un nouveau problème direct adapté aux coques de bateau, qui nous permet une plus grande flexibilité vis-à-vis de la mesure proche de la coque. A l’aide de ce modèle direct nous mettons en place différentes approches plus ou moins complexes du problème inverse dans l’objectif d’avoir une vision pragmatique de la solution envisageable pour l’application industrielle. Les méthodes sont testées et validées à l’aide d’un dispositif expérimental nous permettant de nous rapprocher des états d’aimantations que peut prendre une coque de sous-marin.