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Theses Year : 2021

On the networking of knowledge in vehicular networks

De la mise en réseau des connaissances dans les réseaux véhiculaires

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Abstract

Machine learning, Artificial Intelligence, Semantic Reasoning or other Knowledge creation mechanisms have recently been applied successfully to various connected automated automotive domains, such as hazard detection, automated driving or sensor fusion. Knowledge is highly promising but lacks cooperation to achieve its full potential. Instead of individually creating knowledge as done so far, what if knowledge could be shared, disseminated and used by other vehicles ? This doctoral work investigates means to characterize, create,and distribute knowledge in vehicular networks. Through selected use cases, this work aims at modeling and analyzing the benefits of knowledge in information gathering and dissemination, first to reduce the amount of information effectively required for knowledge, and second to enhance mechanisms involved in information-centric networks (ICN) or edge caching (EC) to fulfill the delay, reliability and availability required by next generation vehicular networks.
L’apprentissage automatique, l’intelligence artificielle, le raisonnement sémantique ou d’autres mécanismes de création de connaissance ont été récemment appliqués avec succès à de multiples domaines liés aux véhicules autonomes, tels que la détection de danger, la conduite autonome ou la fusion de données. Individuellement, la connaissance a démontré son intérêt, mais une approche coopérative basée sur la création et l’échange de connaissance permettrait d’atteindre un potentiel largement supérieur. Plutôt que de créer individuellement la connaissance, quel serait l’impact de pouvoir l’obtenir à travers un échange de connaissance entre véhicules ? Cette thèse de doctorat permettra d’étudier les méthodes pour caractériser, créer, et échanger la connaissance dans un réseau véhiculaire. À travers des cas d’usage, cette thèse aborde la modélisation et l’analyse des bénéfices de la connaissance dans la récolte et la dissémination d’information, premièrement afin de réduire l’information requise pour créer cette connaissance, et de plus d’améliorer les mécanismes impliqués dans les réseaux centrés information ou la mise en cache périphérique (Edge Caching) afin de remplir les besoins de délai, de disponibilité et de fiabilité des réseaux véhiculaires de nouvelle génération.
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Origin : Version validated by the jury (STAR)

Dates and versions

tel-03592855 , version 1 (01-03-2022)

Identifiers

  • HAL Id : tel-03592855 , version 1

Cite

Duncan Deveaux. On the networking of knowledge in vehicular networks. Systems and Control [cs.SY]. Sorbonne Université, 2021. English. ⟨NNT : 2021SORUS294⟩. ⟨tel-03592855⟩
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