L'interaction de flamme de prémélange avec un filin liquide de combustible est la source principale de génération de suies dans les moteurs Injection Directe Essence. L'objectif de cette thèse est la modélisation détaillée avec la Simulation aux Grandes Échelles des différents phénomènes physiques impliqués. Le cas académique d'écoulement de canal plan turbulent est choisi pour cette étude. Les modèles d'évaporation de film liquide disponibles dans la littérature ont d'abord été évalués et un nouveau modèle de paroi a été proposé pour améliorer les résultats. Le comportement du modèle de flamme épaissie lors de l'interaction d'une flamme avec une paroi a été étudié en détail. Ensuite, la formation de suies a été étudiée lors de l'interaction d'une flamme turbulente avec un film liquide. Le calcul de référence a permis de mettre en évidence la phénoménologie de formation des suies dans ce cas. Enfin, l'influence des différents modèles de paroi et de combustion a été évaluée.