Curriculum analysis and training activities in vehicle maintenance : the case of digital resources in the vocational baccalaureate
Analyse des curricula et des activités de formation en maintenance des véhicules : le cas des ressources numériques en baccalauréat professionnel
Résumé
The aim of this work is to question the existence of a match between training and employment in the automotive trade and repair sector and more specifically with regard to training in vehicle diagnosis and maintenance. Based on the analysis of the use of resources among teachers and trainers in charge of the vocational baccalaureate, the aim is to answer the following question: how is the training of the vocational baccalaureate in vehicle maintenance organised with regard to vehicle diagnosis and repair? This work was carried out in two stages. Firstly, we devoted part of our work to analysing the "formal curriculum", i.e. the regulatory framework of the training programme. To do this, we relied on reading the texts organising the training for the professional baccalaureate in vehicle maintenance, the written reports from the various meetings of the members of the branch's professional advisory commission and the framework agreements signed between the automotive companies, the training organisation ANFA and the Ministry of National Education. Secondly, we analysed the practices of teachers and trainers responsible for teaching this speciality to students. To this end, we conducted semi-directive interviews with teachers and trainers in three establishments: two vocational high schools and an apprentice training centre. The aim was to understand the context of the profession, the learning objectives set by the teacher and the resources used in lesson preparation and in the classroom. Observations were also made in the classrooms at more or less regular intervals, depending on the availability of teachers and school fees (internships, periods in companies). Our results show that the formal curriculum is rather focused on learning about maintenance operations on mechanical systems. The part dedicated to diagnosis on embedded systems takes place at the end of the vocational baccalaureate training and the level of knowledge and autonomy expected is lower than for maintenance operations. For their part, teachers and trainers generally follow the official requirements. Thus, their teaching is more focused on the execution of maintenance tasks and the teaching of diagnostics on embedded systems is offered rather from the last year onwards, over a short period of time. This research shows that there is no real match between training and employment insofar as the vocational baccalaureate diploma in this sector prepares students for a trade where the CAP is also recognised, raising the question of the real distinction between these two diplomas on the job market.
Ce travail de thèse vise à interroger l'existence d'une adéquation entre formation et emploi dans le secteur du commerce et de la réparation automobile et plus précisément en ce qui concerne la formation au diagnostic et à la maintenance des véhicules. À partir de l'analyse des utilisations de ressources chez les enseignants et les formateurs en charge du baccalauréat professionnel, il s'agit de répondre à la question suivante : comment est organisée la formation du baccalauréat professionnel en maintenance des véhicules en ce qui concerne le diagnostic et la réparation des véhicules ? Ce travail a été réalisé en deux temps. Dans un premier temps, nous avons consacré une partie de notre travail à l'analyse du « curriculum formel » c'est-à-dire au cadre réglementaire du programme de formation. Pour cela, nous nous sommes appuyés sur la lecture des textes qui organisent la formation au baccalauréat professionnel de la maintenance des véhicules, des compte-rendus écrits lors des différentes réunions des membres de la commission professionnelle consultative de la branche et des accords-cadre signés entre les entreprises de l'automobile, l'organisme de formation ANFA et le ministère de l’Éducation nationale. Dans un deuxième temps, nous avons analysé les pratiques d'enseignants et de formateurs chargés d'enseigner cette spécialité aux élèves. A cette fin, nous avons mené des entretiens semi-directifs auprès d'enseignants et de formateurs dans trois établissements : deux lycées professionnels et un centre de formation d'apprentis. Il s'agit de comprendre le contexte du métier, les objectifs d'apprentissage fixés par l'enseignant et les ressources utilisées dans la préparation des cours et en classe. Des observations ont également été faites dans les salles de classe à des rythmes plus ou moins réguliers, en fonction de la disponibilité des enseignants et des tarifs scolaires (stages, périodes en entreprise). Nos résultats montrent que le curriculum formel est plutôt centré sur l'apprentissage des opérations de maintenance sur des systèmes mécaniques. La partie dédiée au diagnostic sur des systèmes embarqués intervient à la fin de la formation du baccalauréat professionnel et le niveau de connaissances et d'autonomie attendus est moins élevé que pour les opérations de la maintenance. De leur côté, les enseignants, comme les formateurs suivent généralement les exigences officielles. Ainsi, leur enseignement est davantage axé sur l'exécution de tâches de maintenance et l'enseignement du diagnostic sur les systèmes embarqués est proposé plutôt à partir de la dernière année, sur une courte période. Cette recherche montre qu'il n'existe pas de réelle adéquation entre la formation et l'emploi dans la mesure où le diplôme du baccalauréat professionnel de ce secteur permet de préparer à un métier où le CAP est également reconnu, posant la question de la distinction réelle de ces deux diplômes sur le marché de l'emploi.
| Origine | Version validée par le jury (STAR) |
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