L'énergie houlomotrice est une des énergies marines renouvelables permettant d'assurer un mix énergétique soutenable pour le futur. Un des aspects essentiels de tout projet houlomoteur est de toute évidence sa localisation. Elle doit répondre à plusieurs critères parmi lesquels on peut citer le niveau de production électrique, le risque pour les convertisseurs, l'impact environnemental ou bien l'acceptation sociale du projet. Le but de ces travaux de recherche est donc de présenter une méthodologie d'optimisation de la position de convertisseurs houlomoteurs dans une zone côtière. Ces travaux s'intéressent à deux des aspects évoqués plus haut : la production électrique des convertisseurs et le risque associé aux impacts de vagues.Le manuscrit est divisé en 8 chapitre, le premier étant une brève introduction. Le second chapitre vise à introduire les concepts basique associées à la modélisation des vagues ainsi qu'au calcul numérique de ces dernières. Une revue de la bibliographie sera effectuée dans le chapitre 3 en vu de présenter l'état de l'art et de définir les questions scientifiques qui seront traitées plus tard. Le chapitre 4 présente la construction et l'analyse d'une base de données d'états de mer d'une durée de 44 ans sur l'ensemble de la côte Sud-Aquitaine. Ce rejeu de donnée a été construit à l'aide du code numérique SWAN. La variabilité spatio-temporelle de la ressource en énergie houlomotrice est mise en évidence tout au long du chapitre. Le chapitre 5 va s'attacher à répondre aux questionnements mis en évidence par le Chapitre 4, notamment les raisons de la variabilité de la ressource (i.e. l'influence du gouf sous-marin de Capbreton sera étudiée) et de la production d'un convertisseur houlomoteur (deux méthodes de calculs seront comparées). Ensuite, le chapitre 6 étudiera la survivabilité des convertisseurs. Dans un premier temps, des états de mers extrêmes seront déduits des contours environnementaux associés à des périodes de retour. Ensuite, la force associée aux impacts de vagues sera calculée sur l'ensemble du domaine, donnant ainsi une information importante vis-à-vis du risque encouru par un convertisseur dans une zone donnée. La philosophie derrière cette méthodologie est de permettre le calcul des forces d'impacts à partir des paramètres statistiques du rejeu de données. Cela permettra d'appliquer la méthodologie développée ici à des zones pour lesquelles on ne dispose pas d'information spectrale sur l'état de mer. La variabilité spatiale des forces d'impacts est ensuite étudiée ainsi que l'influence de la taille du rejeu de données utilisée et de la période de retour choisie. Enfin, le chapitre 7 vise à étudier la relation entre la ressource houlomotrice et les impacts de vagues en proposant des index qualifiant un point par rapport à sa pertinence pour un projet houlomoteur. Un dernier chapitre de conclusion résumera le travail effectué et présentera les perspectives de ces travaux.