Les variations de l'insertion urbaine des gares françaises : des infrastructures métropolitaines à trois visages : technique, monumental et serviciel - TEL - Thèses en ligne
Thèse Année : 2024

Variations in the urban insertion of French railway stations : three-faced metropolitan infrastructures : technique, monument and services

Les variations de l'insertion urbaine des gares françaises : des infrastructures métropolitaines à trois visages : technique, monumental et serviciel

Marion Albertelli
  • Fonction : Auteur
  • PersonId : 1443170
  • IdRef : 274455919

Résumé

This thesis focuses on the urban insertion of railway stations. Numerous studies have examined the mutations of stations. They allow us to identify the circulation of international models in Japan, North America and Europe. In these models, stations are not only transport infrastructures, but also "people's stations", "civic centers" or "public squares". For the actors involved in making the city, stations are three-faced: monument, technique and services. Studying the station through the prism of urban insertion requires to understand it as a socio-technical object and provides new insights, at different scales, into each of its faces. To do so, we propose an approach combining the analysis of accessibility, service functions and socio-spatial identity of the stations. This typological approach, using qualitative and quantitative data but also typology as an analytical tool rather than a final result, enables to deal with the relationships between planners, and the multiple aspects of urban insertion. It is based on an original comparison of thirty stations in fifteen French cities. A survey conducted with 2072 commuters, combined with discourse analysis and a study of stations’functions and forms, highlights the scales of relationships that link railway stations, territories and practices. The results are organized according to three types of interface - station-city, stationterritory, station-urban system - in order to structure the different dimensions of the urban insertion of stations and propose a synthesis of their variations.
Entrer dans la gare par l’insertion urbaine est l’objet de cette thèse. De nombreux travaux portent sur les mutations des gares. Ils permettent l’identification de la circulation de modèles internationaux japonais, nord-américains et européens. Dans ceux-ci, la gare n’est pas seulement une infrastructure de transport, mais aussi « une gare du peuple », « un centre civique » ou « une place publique ». Pour les acteurs de la fabrique de la ville, la gare a trois visages : monumental, technique et serviciel. Étudier la gare par le prisme de l’insertion urbaine requiert de l’appréhender comme un objet sociotechnique et apporte des éléments de compréhension nouveaux, à différentes échelles, sur chacun de ses visages. Pour ce faire, une grille de lecture a été conçue, combinant analyse de l’accessibilité, des fonctions servicielles et de l’identité socio-spatiale des gares. L’approche typologique où la typologie est un outil d’analyse plutôt qu’un résultat final a permis de traiter des relations entre acteurs, et des multiples aspects de l’insertion urbaine à partir de données qualitatives et quantitatives. Elle se fonde sur une comparaison inédite entre trente gares inscrites dans quinze métropoles françaises. Une enquête effectuée auprès de 2072 usagers, couplée à l'analyse des discours, des fonctions et des formes des gares permet de mettre en avant les échelles de relations existantes entre les gares, les territoires et les pratiques. Les résultats sont organisés selon trois types d’interface – gare-ville, gare-territoire, système gare-système urbain – pour structurer les différentes dimensions de l’insertion urbaine des gares et proposer une synthèse de leurs variations.
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Origine Version validée par le jury (STAR)

Dates et versions

tel-04788958 , version 1 (18-11-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04788958 , version 1

Citer

Marion Albertelli. Les variations de l'insertion urbaine des gares françaises : des infrastructures métropolitaines à trois visages : technique, monumental et serviciel. Géographie. Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2024. Français. ⟨NNT : 2024PA01H018⟩. ⟨tel-04788958⟩
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