Barriers and pοssible sοlutiοns οf implementatiοn οf Synchrοmοdality
Les barrières et les solutions potentielles pour la mise en oeuvre de la synchromodalité
Abstract
Synchromodality is one of the most innovative and recent concepts which has been put forth by researchers to guarantee more resilience and reliability in today’s logistics, especially when using massified modes of transport. However, it seems that there does not exist a well-defined framework to structure and guide its research and its implementation. Considering the high dependence of this concept on data-driven methods and technologies (as its main enablers), there is a need to address this gap from this point of view. In this research, backed by the literature in the field of logistics and also data-driven methods, a thorough Systematic Literature Review is conducted to shed light on the ambiguities of the implementation of this concept. In conducting this review, considering a four-level framework (Strategic, Tactic, Operational, Real-time decision making), the literature of synchromodality is analyzed. Further on, using a detailed framework the use of different data-driven technologies in the different stages of decision making in the field of synchromodal transport is discussed. Based on this review, it is also understood that one of the areas which need to be further researched, is the economic feasibility and the advantages of synchromodality in regards with external costs. Thus, in this thesis this subject is also attended meticulously using a quantitative method (using Python programming). Results of these two approaches used in this thesis, indicate that the concept of synchromodality is very well suitable to be implemented and its implementation can be justified not only from environmental point of view but also from an economic point of view. However, there are still several axes of research which need to be considered when implementing this concept. In the end, these axes of research are delineated to ensure continuity of academic research in this area, and the economic feasibility and environmental advantages of this concept are also presented to reassure practitioners and policy makers about the potential of this concept.
La synchromodalité est l'un des concepts les plus innovants et récents proposés par les chercheurs pour garantir une plus grande résilience et fiabilité dans la logistique d'aujourd'hui, en particulier lors de l'utilisation de modes de transport massifiés. Cependant, il semble qu'il n'existe pas de cadre bien défini pour structurer et guider sa recherche et sa mise en œuvre. Compte tenu de la forte dépendance de ce concept vis-à-vis des méthodes et technologies axées sur les données (en tant que principaux facilitateurs), il est nécessaire de combler cette lacune sous cet angle. Dans cette recherche, soutenue par la littérature dans le domaine de la logistique et aussi par les méthodes basées sur les données, une revue systématique de la littérature est réalisée pour éclaircir les ambiguïtés de la mise en œuvre de ce concept. Lors de cette revue, en considérant un cadre à quatre niveaux (stratégique, tactique, opérationnel, prise de décision en temps réel), la littérature sur la synchromodalité est analysée. Par la suite, à l'aide d'un cadre détaillé, l'utilisation de différentes technologies basées sur les données dans les différentes étapes de la prise de décision dans le domaine du transport synchromodal est discutée. Sur la base de cette revue, il est également compris que l'un des domaines qui nécessite davantage de recherches est la faisabilité économique et les avantages de la synchromodalité en ce qui concerne les coûts externes. Ainsi, dans cette thèse, ce sujet est également traité minutieusement en utilisant une méthode quantitative (en utilisant la programmation Python). Les résultats de ces deux approches utilisées dans cette thèse indiquent que le concept de synchromodalité est très bien adapté à la mise en œuvre et que son application peut être justifiée non seulement d'un point de vue environnemental mais aussi d'un point de vue économique. Cependant, il existe encore plusieurs axes de recherche qui doivent être considérés lors de la mise en œuvre de ce concept. À la fin, ces axes de recherche sont délimités pour assurer la continuité de la recherche académique dans ce domaine, et la faisabilité économique ainsi que les avantages environnementaux de ce concept sont également présentés pour rassurer les praticiens et les décideurs politiques sur le potentiel de ce concept.
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