ORQA : un canevas logiciel pour la gestion de l’énergie dans les véhicules électriques - TEL - Thèses en ligne Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2015

ORQA: a framework for the energy management in electric vehicles

ORQA : un canevas logiciel pour la gestion de l’énergie dans les véhicules électriques

Résumé

Electric vehicles are nowadays a viable alternative to vehicles built around an internal combustion engine. They offer a cleaner and more comfortable driving thanks to the electric engine. The energy management of an electric vehicle is usually focused on the engine operation, the biggest energy consumer, thus ignoring the user comfort. The contribution presented in this thesis allows for the consideration of the user preferences inside the energy management of electric vehicles. It takes shape with a framework named ORQA. First, the vehicle devices are characterised by their energy requirements and the quality levels they offer. An energy manager based on the devices characteristics is then integrated into the software system of the vehicle. The manager offers the user a solution to configure a trip request. The configuration is based on the usage preferences and optional constraints over duration and consumption. The solution defines a set of constraints on the motor and on the comfort-related devices during the trip execution. The energy manager is executed in the embedded systems of the vehicle which platforms are highly constrained. Thus, the energy manager’s implementation is optimised to satisfy the execution platform constraints. The interest and the validity of the chosen approach are attested by the comparison of the original configuration and an optimised configuration on two example vehicles.
Les véhicules électriques présentent désormais une alternative crédible aux véhicules équipés de moteurs à combustion interne. Ils sont plus propres et plus confortables à l’utilisation. La gestion de l’énergie d’un véhicule électrique est actuellement focalisée sur le fonctionnement du moteur, principal consommateur d’énergie, sans tenir compte du confort de l’utilisateur. Le travail présenté dans cette thèse intègre la prise en compte des préférences utilisateur au sein de la gestion de l’énergie des véhicules électriques. La contribution est réalisée par un canevas logiciel nommé ORQA. Dans un premier temps, les organes du véhicule sont caractérisés par leurs besoins énergétiques et par les niveaux de qualité de service qu’ils proposent. Un gestionnaire d’énergie est ensuite intégré au système logiciel du véhicule. Il se base sur les caractéristiques des organes et propose à l’utilisateur une solution de configuration de trajet prenant en compte ses préférences d’utilisation ainsi que d’éventuelles contraintes de temps et d’énergie. Cette solution définit des contraintes d’utilisation sur le moteur et les organes de confort lors du déroulement du trajet. Le gestionnaire d’énergie est exécuté au sein des systèmes embarqués du véhicule dont les plates-formes sont fortement contraintes. Pour satisfaire celles-ci, il est primordial de proposer une configuration efficace du gestionnaire d’énergie. L’intérêt et la validité de l’approche employée sont démontrés au travers de la comparaison entre la configuration originelle et une configuration optimisée sur deux véhicules exemples.
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Dates et versions

tel-01178729 , version 1 (20-07-2015)
tel-01178729 , version 2 (12-02-2019)

Licence

Paternité

Identifiants

  • HAL Id : tel-01178729 , version 1

Citer

Borjan Tchakaloff. ORQA : un canevas logiciel pour la gestion de l’énergie dans les véhicules électriques. Génie logiciel [cs.SE]. Université européenne de Bretagne, 2015. Français. ⟨NNT : ⟩. ⟨tel-01178729v1⟩
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