L'architecture des gares ferroviaires en Algérie : enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial - TEL - Thèses en ligne Accéder directement au contenu
Thèse Année : 2023

The architecture of railway stations in Algeria : issues and vulnerabilities of a colonial heritage

L'architecture des gares ferroviaires en Algérie : enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial

Résumé

This architecture thesis focuses on railway stations in Algeria, with a particular emphasis on the colonial-era passenger buildings. Combining documentary research and field investigations, our approach aims to enrich scientific knowledge about these structures and contribute to their recognition as Algerian national heritage. Drawing on a hitherto unpublished archive of the National Railway Transport Company (SNTF) and documentation from various study trips undertaken in Algeria, our research seeks to reveal the qualities of the architecture produced in the context of the railway's establishment in Algeria between 1857 and 1962. The diversity of stylistic expressions of station facades reflects the richness of exchanges with the metropolis and regional and local sources of inspiration. Thus, styles ranging from neoclassical to modernism, through eclecticism and Art Nouveau, are characteristic of what was observed for metropolitan stations of the time, while expressions of "neo-Moorish," "neo-Sudanese," or even "fortified station" architecture attest to the vitality of regional specificities. Architectural elements also show local adaptations of railway architectural language, as illustrated by the clock tower in the form of a minaret at the Oran station. The thesis examines the current situation of passenger buildings from a heritage perspective and aims to contribute to the development of a protection file for the Oran station.
Cette thèse d’architecture porte sur les gares ferroviaires en Algérie, avec une attention plus spécifiquement focalisée sur les bâtiments voyageurs de la période coloniale. Notre démarche croisant recherches documentaire et enquêtes de terrain a la double ambition d’enrichir les connaissances scientifiques concernant ces structures et de contribuer à leur reconnaissance en tant que patrimoine national algérien. Mobilisant un fonds d’archives inédit de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTP) et une documentation produite lors de mes divers voyages d’études entrepris en Algérie. Les recherches que nous avons menées veulent révéler les qualités de l’architecture produite dans le cadre de l’implantation du chemin de fer en Algérie entre 1857 et 1962. La diversité des expressions stylistiques des façades des gares témoigne de la richesse aussi bien des échanges avec la métropole que des sources d'inspiration régionales et locales. Ainsi, des styles allant du néoclassique au modernisme en passant par l'éclectisme et l'Art nouveau sont caractéristiques de ce qui s’observait pour les gares métropolitaines de l’époque, tandis que les architectures d’expression « néomauresque », « néosoudanaise » ou encore les « gare fortifiée » témoignent de la vitalité des spécificités régionales. Les éléments architectoniques montrent, eux aussi, des adaptations spécifiques locales du langage architectural ferroviaire, comme l’illustre la gare d’Oran avec la tour d’horloge sous forme de minaret. La thèse interroge sur la situation actuelle des bâtiments voyageurs d'un point de vue patrimonial et vise à contribuer à l'élaboration d'un dossier de protection pour la gare d'Oran.
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Origine : Version validée par le jury (STAR)

Dates et versions

tel-04448133 , version 1 (09-02-2024)

Identifiants

  • HAL Id : tel-04448133 , version 1

Citer

Nour Eddine Benaissa Chérif. L'architecture des gares ferroviaires en Algérie : enjeux et fragilités d'un patrimoine colonial. Géographie. Université Panthéon-Sorbonne - Paris I, 2023. Français. ⟨NNT : 2023PA01H005⟩. ⟨tel-04448133⟩
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