Sutdy of composite parts with high singularities
Etude des pièces composites à fortes singularités
Résumé
Parts made of composite materials in the aeronautics industry are frequently loaded in such a way that they unfold. In order to combat this phenomenon, geometry can be optimized by using freeform shapes. This thesis aims to develop a predictive unfolding model based on the local position of the fibres in order to better understand the impact of geometry and laminate on this type of parts. A modeling of the strand positions based on parametric surfaces is proposed and then experimentally validated. This model is then used by two finite element models, one based on a continuous approach and the other based on the semi-continuous approach developed by P. Navarro. These models are validated on the basis of normalised tests. The semi-continuous model is finally compared to an experimental study showing the effect of geometry and laminate on unfolding phenomena. The experimental results show a significant impact of the geometric and material components on the unfolding phenomenon while the satisfactory results of the numerical model validate the proposed approach.
Les pièces réalisées en matériaux composites dans l’aéronautique sont souvent soumises à des sollicitations provoquant un dépliage. Afin de lutter contre ce phénomène la géométrie peut être optimisée en utilisant des formes gauches. Cette thèse a pour objectif de développer un modèle de dépliage prédictif basé sur la position locale des fibres afin de mieux comprendre l’impact de la géométrie et du stratifié sur ce type de pièces.Une modélisation du positionnement des torons basée sur des surfaces paramétriques est proposée et ensuite validée expérimentalement. Ce modèle est ensuite utilisé par deux modèles éléments finis, l’un basé sur une approche continue et l’autre basé sur l’approche semi-continue développée par P. Navarro. Ces modèles sont validés sur la base d’essais normalisés.Le modèle semi-continu est enfin comparé à une étude expérimentale faisant apparaître l'effet de la géométrie et du stratifié sur les phénomènes de dépliage. Les résultats expérimentaux montrent un impact significatif des composantes géométriques et matériau sur le phénomène de dépliage tandis que les résultats satisfaisants du modèle numérique permettent de valider l'approche proposée.
| Origine | Version validée par le jury (STAR) |
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