Smart and Resilient Mobility Under Restrictions: Application to the Palestinian Territories
Mobilité Intelligente et Résiliente Sous Contraintes: Application aux Territoires Palestiniens
Résumé
This thesis aims at developing a smart mobility solution to enhance the travel experience of
individuals facing mobility restrictions due to the occupation in Palestine, West Bank. The
research resulted in the Smart and Resilient Mobility Services Platform (SRMS), powered by
spatial crowdsourcing technology to provide integrated mobility services. These services
include real-time mapping of mobility restrictions, prompt notifications system, informal route
mapping, and alternative path suggestions to optimize safety, travel time, and distance. The
study begins by assessing the adverse impacts of traffic disruptions caused by mobility
restrictions, considering socioeconomic and environmental sustainability in Palestine.
Subsequently, the research explores existing strategies and smart technologies to address
mobility disruptions, identifying gaps in the literature. The outcome is the development of the
SRMS platform, addressing these gaps through a methodology that includes problem
definition, conceptualization, and design based on a four-layer system, prototyping, ethical
considerations, and testing. The SRMS is tailored to the Palestinian context, meeting user needs
and aligning with available data sources and the local context.
Cette thèse a porté sur le développement d’une solution de mobilité intelligente pour améliorer
faire face aux restrictions de mobilité dues à l'occupation en Palestine. Elle a permis la création
d’une plateforme de services de mobilité intelligente et résiliente (SRMS), alimentée par une
technologie de crowdsourcing spatial fournissant des services de mobilité intégrés. Ces
services comprennent une cartographie en temps réel des restrictions de mobilité, un système
de notifications rapides, une cartographie informelle des itinéraires et des suggestions de
chemins alternatifs pour optimiser la sécurité, le temps de trajet et la distance. La recherche
commence par évaluer les impacts négatifs des perturbations de la circulation causées par les
restrictions de mobilité, en tenant compte de la durabilité socio-économique et
environnementale. Par la suite, la recherche explore les stratégies existantes et les technologies
intelligentes pour faire face aux perturbations de la mobilité, en identifiant les lacunes dans la
littérature. Le résultat est le développement de la plateforme SRMS, comblant ces lacunes grâce
à une méthodologie qui comprend la définition du problème, la conceptualisation et la
conception basée sur un système à quatre couches, le prototypage, les considérations éthiques
et les tests. Le SRMS est adapté au contexte palestinien, répondant aux besoins des utilisateurs
et s'alignant sur les sources de données disponibles et le contexte local.
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